Ознакомление с авто

Органы управления

Перед выездом

Посадка

Регулировка ремня

Пуск двигателя

Техника руления

Переключение передач

Ножное управление

При двигателе off

Управление

Торможение

Подъезд к ограничителю

Разворот без заднего хода

Въезд в ворота

Разворот а узкой трассе

Постановка авто в «бокс»

Трогание на подъеме и спуске

Выезд на улицы

Начало движения

Нерегулируемые перекрестки

Проезд неравнозначных дорог

Регулируемые перекрестки

Объезд препятствия

Проезд железнодорожных переездов

Приемы парковки

Дороги с интенсивным движением

Движение в транспортном потоке

Выбор траектории движения

Перестроение

Выбор скорости движения

Выбор скорости движения 2

Управление в различных условиях

Управление в дождь

В условиях тумана

Во время снегопада

В солнечную погоду

На поворотах

Движение ночью

Движение за городом

Экономичное управление авто

Практический экзамен (1 этап)

Экзамен на площадке

Практический экзамен (2 этап)

Перечень типичных ошибок

Повороты

Способы торможения

Задний ход с поворотами

Переход передач

Трогание с места

Движение по прямой

Задний ход по прямой

Разгон

Педали газа, сцепления и тормоза

Кольцо

Остановка у стоп-линии

Задним ходом вдоль стены

Разгон

Начальное обучение - Управление автомобилем при неработающем двигателе

  Научиться правильно, с соблюдением требований безо­пасности, пользоваться педалями, рычагами, переключате­лями с учетом особенностей автомобиля в различных ус­ловиях можно при неработающем двигателе на автомоби­ле, на тренажере или даже просто на стуле дома. Цель тренировок — довести до автоматизма согласованность, последовательность действий руками и ногами, чтобы в конце концов эти манипуляции не отвлекали вас от наблю­дения за дорогой.

  Положения рук на рулевом колесе мы рассмотрели ранее. За левой рукой вы мысленно должны закрепить все вспомогательные приборы и рычаги, которые находятся слева от вертикальной середины рулевого колеса. За пра­вой рукой все приборы и рычаги, которые находятся спра­ва от вертикальной середины рулевого колеса (рис. низ). Правой рукой, перемещая рычаг коробки передач к себе, пользуются пальцами рук (верх).

  Перемещая рычаг от себя, нажимают на рычаг открытой ладонью. Соблюдая этот принцип, вы исключаете возмож­ность приложения к рычагу больших усилий и возможно­сти включения незапланированной передачи. Особенно часто это может происходить на переднеприводных авто­мобилях. Во время переключения передач корпус должен оставаться на месте, только правая рука участвует в рабо­те.

  Правая рука держит рычаг стояночного тормоза четырь­мя пальцами, при этом большой палец руки нажимает на кнопку стопорной защелки. Поднимаете рычаг вверх без усилий, плавно. Но помните, в легковом автомобиле сто­яночный тормоз используется и как аварийный. При отказе рабочего тормоза стояночный тормоз приводится в рабочее положение рывком.


  Правая рука участвует в приведении в рабочее состоя­ние и другие рычаги и приборы. Несколько раз потренируй­те их включение и запомните их расположение. Особое внимание обратите на рычаг омывателя и стеклоочистителя. Плавно включите рычаг, запоминая все его положения. Требует к себе внимания и включение вентилятора-отопите-ля как в зимнее время, так и в летнее, когда он используется как вентилятор.

  Левая рука выполняет меньше функций, но необходимо и ее потренировать. Особое внимание требует рычаг переключения света фар и указателей поворота. Не ленитесь им пользоваться, он меньше нужен вам, больше другим участникам движения. Но и ваша безопасность зависит от него.

  Левой рукой научитесь регулировать наружное зерка­ло заднего вида, открывать капот, поднимать и опускать боковое стекло; хорошо, если на вашем автомобиле они приводятся в рабочее положение автоматически, с помо­щью кнопки. А если нет, то тренируйтесь это делать ле­вой рукой.

  Левая рука нажимает на рукоятку двери, когда ваша дверь должна открываться. Прежде чем нажать на рычаг, убедитесь, что это не опасно для других участников дви­жения.

  Чтобы не держать сцепление и тормоз постоянно под нагрузкой и не вывести их преждевременно из эксплуата­ции, ноги следует располагать рядом с педалями, в непос­редственной близости от них и без напряжения. Со време­нем у вас выработаются навыки, и ноги сами найдут свое место. Но в первые дни обучения следите за ними. Ноги на педалях также нужно умело располагать.